Dans le cadre d’une mission flash initiée par la Commission des affaires culturelles et de l’éducation de l’Assemblée nationale, Frédérique Meunier et Christophe Proença ont présenté les conclusions de leurs travaux sur le thème de l‘activité physique et sportive comme levier de la prévention de l’obésité chez les élèves.
Alors que la sédentarité progresse chez les enfants, cette mission visait à analyser le rôle de l’École dans la promotion de l’activité physique et l’adoption de modes de vie plus sains, dès le plus jeune âge.
L’objectif était d’identifier les freins rencontrés par les écoles face à la mise en place des initiatives déjà prises, comme les « 30 minutes d’activité physique quotidienne à l’école » ou les « 2 heures de sport supplémentaires au collège ». La mission formule ainsi des recommandations concrètes pour lever ces obstacles, renforcer les dispositifs actuels et mieux intégrer l’activité physique dans le parcours éducatif des élèves.
Face aux enjeux majeurs que représentent l’obésité et le surpoids en matière de santé publique, l’École en collaboration avec les pouvoirs publics, et notamment les collectivités, a un rôle clé à jouer dans la promotion de la pratique physique régulière.
A cette occasion, je suis intervenu pour évoquer quelques pistes absentes des préconisations du rapport, et en particulier tout ce qui pourrait être fait avant d’arriver à l’école, notamment dans l’aménagement du trajet entre le domicile et l’établissement scolaire.
Retrouvez ci-dessous la vidéo de mon intervention :
Verbatim de mon intervention :
Je vais rebondir sur les propos de nos 2 précédents collègues sur quelques pistes qui sont absentes des préconisations de votre rapport et en particulier tout ce qui pourrait être fait avant d’arriver à l’école dans l’aménagement du trajet entre le domicile et l’établissement scolaire.
60% des enfants de 6 à 10 ans ont recours à un mode de transport passif sur le trajet domicile école pour faire généralement moins de 1.5 kilomètre. Donc l’aménagement des abords des écoles, ça a été évoqué sur quelques centaines de mètres, pourrait à la fois sanctuariser et sécuriser l’entrée et la sortie des élèves de l’établissement, c’est une demande forte des parents et puis aussi favoriser les mobilités actives avant d’arriver en classe à pied ou en vélo. Donc là, il y a des aménagements urbains de type design actif en particulier qui mériteraient d’être creusés.
Au niveau du collège, on pourrait aussi travailler sur la question par exemple de l’accès avec des pistes cyclables sécurisées aux abords des collèges pour favoriser la mobilité domicile établissement et donc là bien évidemment c’est du ressort des collectivités locales. Comment allez-vous les associer à vos travaux et surtout effectivement vous avez l’ambition d’aller rencontrer un certain nombre de ministres, il faudrait peut-être aussi aller voir les associations d’élus pour leur montrer qu’ils ont aussi un rôle à jouer.